南宁到宾阳地铁规划 ?
法律分析:
南宁远景年规划轨道线路共13条，线网长度555千米，车站总数257座。其中市区线路8条，市域轨道5条。主要规划：
【市区线】：南宁轨道交通1号线，32公里，25座车站;南宁轨道交通2号线，37公里，29座车站;南宁轨道交通3号线，40公里，28座车站;南宁轨道交通4号线，39公里，28座车站;南宁轨道交通5号线，40公里，26座车站;南宁轨道交通6号线，37公里，27座车站;南宁轨道交通7号线，32公里，24座车站;南宁轨道交通8号线，27公里，18座车站;
【市域线】：武鸣线，49公里，14座车站;机场线，47公里，15座车站;宾阳线，59公里，8座车站;大塘线，62公里，7座车站;六景线，54公里，8座车站;合计555公里，车站257座。
【法律依据】:
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
南宁到宾阳地铁规划 法律问题
法律分析:
南宁远景年规划轨道线路共13条，线网长度555千米，车站总数257座。其中市区线路8条，市域轨道5条。主要规划：
【市区线】：南宁轨道交通1号线，32公里，25座车站;南宁轨道交通2号线，37公里，29座车站;南宁轨道交通3号线，40公里，28座车站;南宁轨道交通4号线，39公里，28座车站;南宁轨道交通5号线，40公里，26座车站;南宁轨道交通6号线，37公里，27座车站;南宁轨道交通7号线，32公里，24座车站;南宁轨道交通8号线，27公里，18座车站;
【市域线】：武鸣线，49公里，14座车站;机场线，47公里，15座车站;宾阳线，59公里，8座车站;大塘线，62公里，7座车站;六景线，54公里，8座车站;合计555公里，车站257座。
法律依据:
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
南宁地铁6号线最详细站点位置
南宁地铁6号线最详细站点位置如下： 石埠南-上灵-长安坡-华南城西-华南城东-横岭-旱塘-新屋-南宁水厂-淡村-福建园-江北大道-桃源路-竹溪大道-会展路-青秀路-桂雅路-南宁埌东客运站-三岸-蓉末大道-天池山-天池山东-周屋-那窝-五合-派晓-六律。 南宁地铁六号线西起西乡塘区石埠南，东至青秀区六律，全长38.3公里，共设27座车站，其中10座高架站，17座地下站。建设内容为六号线路同时也为城市东、西方向增加了一条快速通道。 规划： 南宁地铁六号线一期工程西起三津大道，主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设，东至天池山，全长27.9公里，均为地下线。共设置21座车站，其中换乘站11座。 与1号线共用控制中心，与3号线、5号线共用主变电所，设三津车辆段和盘古路停车场。本项目车辆采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。初期配属车辆27列或162辆。初期采用单一交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰小时发车对数分别为12对、21对和27对。
南宁地铁有哪些站
南宁地铁具体有如下站台：。 1.南宁轨道交通1号线站台：石埠、南职院、鹏飞路、西乡塘客运站、民族大学、清川、动物园、鲁班路、广西大学、白苍岭、火车站、朝阳广场、新民路、民族广场、麻村、南湖、金湖广场、会展中心、万象城、东盟商务区、凤岭、_东客运站、百花岭、佛子岭、火车东站。 2.南宁轨道交通2号线南起良庆区玉洞站，向北途径银海大道、星光大道，以地下隧道形式下穿邕江，与南宁轨道交通1号线在朝阳路下方并行，继续向北下穿火车站，沿友爱路、安吉大道布置，至西津时设终点站西津站。 3.南宁轨道交通3号线一期工程始于科园大道站，沿着振兴路和弘信路向东行进，下穿屯里村继续向东行进，途经安吉客运站，顺着连庄路向南行进，而后经南宁市北湖车管所，沿安武大道向东继续行进，经南宁市第二十五中学向南行进，经小鸡村、东沟岭、东葛路、金湖广场向南继续行进，随后下穿青秀山、邕江进入五象新区，沿平乐大道，到达平良立交站。 扩展资料： 南宁地铁1号线全线在2011年12月30日举行动工仪式[2]，并于2012年12月15日开展土建工程。1号线隧道挖掘、轨道和电缆铺设工作在2015年相继完成后，便开始进行联调联试，至5月完成。根据南宁轨道交通2号线开工建设时公布的规划，全线近期共有18个车站。东延线共有5个车站。远期规划有28个车站。 其中东段（南湖站－火车东站）于2016年4月开始试运行，并于6月28日开通试运营，西段（石埠站－麻村站）于2016年8月24日开始试运行，2016年12月28日10:00全线开通试运营。根据南宁轨道交通1号线开工建设时公布的规划，全线共有25个车站。于2015年7月车站全面封顶。 参考资料来源：百度百科——南宁轨道交通 参考资料来源：百度百科——南宁地铁一号线 参考资料来源：百度百科——南宁地铁二号线 参考资料来源：百度百科——南宁地铁三号线
南宁地铁运营时间
南宁运营时间地铁1号线运营服务时间为6:30-23:00，工作日早、晚高峰行车间隔为5分钟，其中7:40-8:40上行方向行车间隔4分20秒、18:00-19:00下行方向行车间隔4分20秒，平峰行车间隔为7分钟。 非工作日6:30-12:00行车间隔为7分钟，12:00至运营结束行车间隔为6分钟，南宁地铁2号线运营服务时间为6:30-23:00，工作日早、晚高峰行车间隔为6分钟，平峰为8分钟；非工作日全天行车间隔8分钟。 南宁地铁3号线运营服务时间为6:30-23:00，工作日、非工作日全天行车间隔8分钟。 南宁轨道交通运营情况 南宁轨道交通是服务于中国广西壮族自治区南宁市的城市轨道交通，其首条线路于2016年06月28日正式运营，使南宁成为广西壮族自治区第一个开通轨道交通的城市，截至2021年12月，南宁轨道交通已开通运营线路共有5条。 包括1、2、3、4、5号线，均采用地铁系统，共104车站，地铁线路总长128千米，截至2021年12月，南宁轨道交通另有备建线路共有2条，分别为机场线、武鸣线。
南宁地铁运营时间
南宁运营时间地铁1号线伏派卜运营服务时间为6:30-23:00，工作日早、晚高峰行车间隔为5分钟，其中7:40-8:40上行方向行车间缺穗隔4分20秒、18:00-19:00下行方向行车间隔4分20秒，平峰行车间隔为7分钟。 非工作日6:30-12:00行车间隔为7分钟，12:00至运营结束行车间隔为6分钟，南宁地铁2号线运营服务时间为6:30-23:00，工作日早、晚高峰行车间隔为6分钟，平峰为8分钟；非工作日全天行车间隔8分钟。 南宁地铁3号线运营服务时间为6:30-23:00，工作日、非工作日全天行车间隔8分钟。 南宁轨道交通运营情况 南宁轨道交羡颂通是服务于中国广西壮族自治区南宁市的城市轨道交通，其首条线路于2016年06月28日正式运营，使南宁成为广西壮族自治区第一个开通轨道交通的城市，截至2021年12月，南宁轨道交通已开通运营线路共有5条。 包括1、2、3、4、5号线，均采用地铁系统，共104车站，地铁线路总长128千米，截至2021年12月，南宁轨道交通另有备建线路共有2条，分别为机场线、武鸣线。